アクアライン高速バス　渋谷行きに乗ってみました

こんにちは、なかぶです。

7月10日から運行を開始した、木更津駅（西口）から渋谷（マークシティ）までの高速バス。
小湊バスと東急バス（トランセ）の共同運行です。

たまたま仕事で府中に行く用事があったので、袖ケ浦バスターミナルから渋谷まで乗ってみました。

木更津駅は西口の乗り場ですが、袖ケ浦BTでは０番後方の乗り場。
新宿行きは０番前方、渋谷行きは０番後方という並びです。
（ちょっと無理があるような…）

0番後方の乗り場には案内が出ています。

料金は新宿行きと同じ￥1,450です。（木更津駅からは￥1,550）

乗車したのは袖ケ浦BT発7:57の東急担当便。

運転手さんは女性、なかぶのほかのお客さん（４人）も全員女性。
渋谷という場所柄なんでしょうかね。（偶然か…）

車内はピンクのシートカバーがかけられ、ちょっとかわいい雰囲気。

トイレ付きでした。

また、すでに一般的になってきている、無料のwifiのサービスもありました。

便利ですよね～。
小湊バスも早く始めてほしいです…。

袖ケ浦BTをほぼ定刻に出発したバスは、袖ケ浦ICからアクア連絡道に入り、アクアライン、湾岸線と進みます。

運用が停止された大井集約料金所を抜け、C2中央環状線へ…と思いきや、バスは湾岸線をそのまま進みます。
迂回？したんでしょうか？

湾岸線からレインボーブリッジ、芝浦JCTの手前から渋滞にハマります。
迂回しないほうがよかったんじゃないかな、と思いつつ、渋滞を抜けるのを待ちます。

浜崎橋JCTからC1都心環状線外回りに入ると渋滞も解消。
谷町JCTから３号渋谷線に入って、渋谷駅を過ぎた渋谷ランプで首都高から降り、Uターンするような感じで、道玄坂に入り、すぐに右折してビルの駐車場のようなところに入っていきました。

そこがマークシティ。
結構狭いところを登っていき、登り切ったところで終点。

かなり狭い感じの駐車場が終点でした。

渋滞にハマった割には、ほぼ定刻の9:06に到着しました。（定刻は9:05）
かなり余裕のあるダイヤを組んでいるようです。

狭いマークシティの駐車場には見慣れたバスも止まってましたよ。

下車したあと、ちょっとどっちに行ったらいいのかわからず戸惑いましたが、すぐにわかって下に降りていきます。
降りたらすぐに井の頭線の乗り場があって、ちょっとラッキーでした。

マークシティの待合所にはこんなステッカーも貼ってありましたよ。

渋谷行きが増えて、ますます便利になった高速バス。
なかぶも機会があればまた乗ってみたいと思います。
（あまりないかな…）

ではでは～