こんにちは、なかぶです。
先日↓こちらで、もうすぐ運行開始しそうです！とお伝えした、木更津・君津から大阪・京都への夜行高速バスサン＆ムーン801/802号。
詳細がわかってきましたので、改めてその内容をお伝えします。
運行開始は君津発12/18（土）から
運行を担当する大新東株式会社（シダックスグループ）の発表によりますと、君津発であるサン＆ムーン801号の運行開始は12月18日（土）とのことです。
どうやら大阪側が起点のようで、大阪から君津へ802便の運行開始は1日早い12月17日。
年末押し迫ってからの運行開始ですね。
使用する車両は4列シート
使用する車両についても詳細が発表になってます。
外観はこんな感じ。
ヒュンダイ社製ユニバースのようです。
アクアラインのバスだと、小湊鐡道バスが運行してますね。
車内はこんな感じ。
横4列シートですが、アクアラインのバス（通常は12列）とは違い、前後方向は全部で11列と足元はやや広めのようです。
ユニバースの特徴として、一番後ろの列が一段高くなってますね。
一番後ろは見晴らしはいいですが、ちょっと落ち着かないかも…。
さらに席と席の間には仕切りのカーテンが用意されているので、カーテンを閉めればプライベート感満載です。
その他、車内のサービスは下記の通りで、車内では快適に過ごせそうです。
- キャリアフリーWIFI
- ミネラルウォーター ミライズ プレゼント
- 車内を常時換気・清掃、除菌
- 女性の隣は必ず女性をお約束
運賃
運賃は特割（変更不可）とネット割（変更1回可）の2種類に分けられ、さらに乗車日によって変動する設定が行われています。
現在運行が発表されている期間（12/18～1/31）の運賃の幅はこんな感じ。
- 特割：5,200円～11,000円
- ネット割：6,200円～12,000円
安いのは平日の月曜日、高いのは年末の帰省時期（12/29,30）になっています。
各日の運賃詳細はバスのる.jpのサイトをご覧ください。
なお、君津発の場合、12/31～1/3と1/11～27の火,水,木の運行はありません。
運行ルートと時刻
ルートはまず君津バスターミナルを出発して君津、木更津の4か所でお客さんを乗せ、さらに東京都町田市の町田駅でも停車し、そのあと高速道路を通って、京都駅、大阪梅田、なんば、USJに停車します。
運行時刻表は下記の通り。
| 801サン＆ムーン | 802サン＆ムーン | |
| 停留所 | 下り（君津→大阪） | 上り（大阪→君津） |
| 君津バスターミナル | 21:20発 | 翌07:10着 |
| 君津駅 | 21:35発 | 翌06:55着 |
| 木更津駅 | 22:00発 | 翌06:35着 |
| 木更津金田バスターミナル | 22:20発 | 翌06:20着 |
| 町田駅 | 23:40発 | 翌05:00着 |
| ↑↓ | ↓ | ↑ |
| 京都駅 | 翌05:50着 | 22:30発 |
| 梅田PM | 翌07:00着 | 21:30発 |
| なんば | 翌07:30着 | 21:00発 |
| USJ | 翌08:00着 | 20:25発 |
※停留所名は乗車場所の案内にリンクしています
夜行高速バスで運行距離は500kmを超えるので、運転手さんは2名乗車。
車両にトイレはついていないので、2～3時間ごとに休憩を取るそうです。
予約
予約受付はすでに始まっており、バスのる.jpと楽天トラベルのサイトから予約することができます。
下記リンクからもどうぞ。
【予約サイトへのリンク】
直行は便利ですよね
突如発表された君津・木更津から京都・大阪への直行夜行高速バス、サン＆ムーン801/802号。
まさか木更津から関西に直接行けるようになるとは、全くの予想外でした。
この2つの地域を結ぶ流動がどれくらいあるのかは全く想像できませんが、東京都の町田駅も経由することですし、それなりの利用はあるのかもしれませんね。（ホントは横浜を経由したかったのかも…）
ただ、4列標準シートで閑散期5,200円からという値段はちょっと高いような気もします。
各種ニュースサイトで発表になっている情報では、約3,000円からという記載もあるので、もう少しの運賃低下に期待したいものです。
でも直行というのには運賃に代えられない魅力もあるので、もし機会があるようでしたら利用してみてはいかがでしょうか。
なかぶがもし乗ったときには、またレポートしますね。
（12/18の君津発初便に乗ってみようかちょっと迷ってます…）
ではでは～
